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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 李燊）針對長江生態(tài)保護與綠色發(fā)展中發(fā)現(xiàn)的問題、實踐中的硬需求，智庫研究如何進行理論層面的探索，并轉(zhuǎn)化為可落地的政策建議？1月15日，重慶社會科學(xué)院生態(tài)與環(huán)境資源研究所研究員、副所長呂紅在巫山舉行的“長江經(jīng)濟帶發(fā)展十年·重慶實踐”系列新聞發(fā)布會（第二場）活動中，用自身參與的相關(guān)案例進行了介紹。
呂紅表示，與長江中下游地區(qū)相比，以重慶為代表的長江上游地區(qū)兼具大山區(qū)、大庫區(qū)、大農(nóng)村的一些特征，生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)有其特殊性和著力點，比如航運污染防治就是長江水環(huán)境保護的一項重要內(nèi)容。
長江（重慶段）航運里程約占長江干流航運里程的1/4，在重慶市備案的航運企業(yè)有340余家，各類運輸船舶超過2600艘，三峽船閘通過船舶累計超百萬艘次。船舶航運中產(chǎn)生的生活垃圾、生活污水和含油廢水等廢棄物如果得不到有效處理，將對長江水質(zhì)產(chǎn)生嚴重影響。
呂紅說，她和團隊通過走訪調(diào)研，有針對性地提出了完善長江船舶污染物處置機制的建議。在市人大和相關(guān)部門的共同努力下，2025年1月，《重慶市船舶污染防治條例》正式施行?！稐l例》明確了船舶污染防控主體責任，推行船舶水污染物船上儲存、岸上交接以及電子聯(lián)單管理制度，設(shè)立了區(qū)域協(xié)作專章等內(nèi)容，重慶船舶污染“零排放”治理模式實現(xiàn)從局部試點到全面推廣再到最終納入法治軌道的重大歷史性跨越。
除此之外，她和團隊還圍繞筑牢長江上游生態(tài)屏障、生態(tài)產(chǎn)品價值轉(zhuǎn)化、“雙碳”及應(yīng)對氣候變化等領(lǐng)域開展了多項的專項研究。這些理論又為實際生態(tài)環(huán)境保護工作提供了科學(xué)指引，推動長江生態(tài)保護工作不斷邁向科學(xué)化、規(guī)范化和法治化的新階段。
在重慶市生態(tài)環(huán)境局等部門的大力支持下，呂紅及其團隊已連續(xù)5年編撰出版了《美麗重慶綠皮書》，系統(tǒng)總結(jié)重慶在美麗中國建設(shè)先行區(qū)方面的理論創(chuàng)新，還有實踐探索，以及長江經(jīng)濟帶典型省份的一些經(jīng)驗做法和成效。
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