80克機身里，藏著上天入地“兩棲”本領(lǐng) 這款“重慶造”無人機專治城市治理盲區(qū)
2026-03-22 07:29:43 來源： 重慶日報
一架無人機，成年人手掌大小，重量相當于一顆雞蛋，僅80克，里面卻有500多個精密零件，具備上天、入地“兩棲”功能。
這就是，在今年全國兩會期間，重慶代表團帶到現(xiàn)場的“雙擎”。
“這款微型無人機，可以說是我們?yōu)榻鉀Q城市治理難題而研發(fā)的神兵利器?！?月19日，兩江新區(qū)重慶翼動科技有限公司（以下簡稱翼動科技）研發(fā)車間，公司董事長樂放說。
“雙擎”是如何誕生的？為何如此厲害？
為城市狹小空間而研發(fā)
重慶地形復雜，地下管網(wǎng)縱橫交錯，橋梁隧道、建筑夾層、通風井等狹小空間遍布。通常，雨水管、燃氣管的安全隱患需分段開井排查，工作量大且復雜；橋梁支座、隧道襯砌等關(guān)鍵部位，人工難以近距離檢測；地下管網(wǎng)封閉空間，更是缺乏有效監(jiān)測手段。
“讓無人機替代人工，精準觸達這些治理盲區(qū)?！睒贩耪f，“雙擎”在研發(fā)之初的定位就是，適配城市管理中的各種應(yīng)用場景。因此，它必須體積小、能上天入地。
記者看到，“雙擎”不僅有可“上天”的螺旋槳，還有能“入地”的輪子，機身長17.5厘米、寬5.1厘米、高6.8厘米，僅成人手掌般大小，是同類無人機中體積最小的。
正因為體積小，其研發(fā)和制造難度反而更大，需要在輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計、微型動力系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)集成等多方面實現(xiàn)高度集成。
多家在渝企業(yè)協(xié)同攻關(guān)
“模塊的零件小到毫米甚至微米級，市面上沒有現(xiàn)成配件?！睒贩鸥嬖V記者，翼動科技研發(fā)團隊跑遍市內(nèi)所有精密加工企業(yè)，聯(lián)合多家本地產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展協(xié)同攻關(guān)——
某龍頭整車企業(yè)提供電池動力技術(shù)支撐；
某知名國產(chǎn)手機企業(yè)提供優(yōu)化光學解決方案；
多個模具企業(yè)反復開模試制，僅機身材料就試驗了上百種，每一次方案調(diào)整的背后，都是數(shù)十次試飛、上百次調(diào)試；
……
“就像是在雞蛋殼里建太空站！”樂放說，最難的關(guān)口，是將無人機飛控系統(tǒng)重量壓縮到10克以內(nèi)，并且要穩(wěn)妥放置在機身之中。
此外，普通無人機在地下空間飛行時，螺旋槳會攪起灰塵，遮擋視覺系統(tǒng)，且耗電量極大。研發(fā)團隊展開技術(shù)攻關(guān)，最終攻克了“降落與行進”關(guān)鍵技術(shù)。
“這個‘落’的動作具有重要意義。”樂放進一步解釋，“雙擎”能主動通過輪式結(jié)構(gòu)沿地面降落，既減少揚塵、保障巡檢精度，又能節(jié)省續(xù)航時間。
不僅如此，研發(fā)團隊還突破超視距數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，實現(xiàn)無人機遠程操控，信號可穿透多面磚墻并實時傳回高清畫面。
從原型機到成品，“雙擎”歷經(jīng)了100多次方案迭代、200多次失控撞擊測試，終于在80克的重量里，“擠”出上天入地的核心“兩棲”本領(lǐng)。
今年內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)
在業(yè)內(nèi)人士看來，“雙擎”的技術(shù)突破代表了我市制造體系在微型化、精密化方向的技術(shù)躍遷，不僅填補了國內(nèi)“兩棲”微型無人機細分市場空白，也證明了“重慶造”在微納無人裝備領(lǐng)域的硬實力。
如今，“雙擎”已經(jīng)在多個場景落地試用——
巡檢地下管道時，它可提前發(fā)現(xiàn)多處管網(wǎng)滲漏隱患，避免事故發(fā)生；檢測橋隧時，它能夠精準拍攝支座、襯砌的細微裂紋，替代人工高危作業(yè)；在建筑夾層、通風井等封閉空間，它亦能實現(xiàn)常態(tài)化監(jiān)測。
“今年之內(nèi)，‘雙擎’可實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，在城市治理、應(yīng)急救援等多方面派上用場?！睒贩蓬A(yù)計，隨著更多智能裝備進入城市基建及檢測環(huán)節(jié)，超大城市現(xiàn)代化治理將從“事中處置、事后修復”升級為“事前發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)警”。
新重慶-重慶日報記者 夏元
責任編輯：李遠山
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