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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（通訊員 徐芝云 袁廉杰 方曉）在國(guó)家大力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)、加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、布局發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力以及強(qiáng)化戰(zhàn)略大后方產(chǎn)業(yè)鏈韌性的宏大敘事中，重慶江津正以“樞紐之城·津商薈”為平臺(tái)，書寫著從“通道樞紐”向“產(chǎn)業(yè)樞紐”躍遷的時(shí)代答卷。3月23日，短短40分鐘內(nèi)，氫燃料電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零配件生產(chǎn)基地項(xiàng)目成功簽約，江津首條氫能公交示范線應(yīng)用場(chǎng)景共建首次達(dá)成合作，總投資額達(dá)18億元。這不僅是一場(chǎng)地方招商引資的捷報(bào)，更是對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略的精準(zhǔn)承接與生動(dòng)實(shí)踐。

錨定“雙碳”目標(biāo)，以“無(wú)中生有”的魄力搶占?xì)淠苜惖?，服?wù)國(guó)家能源安全

在國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略藍(lán)圖下，氫能作為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。江津區(qū)委在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題會(huì)上提出的“敢于無(wú)中生有，在全市氫能賽道上率先突破”，正是對(duì)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的前瞻性響應(yīng)。

本次簽約的重慶濰柴年產(chǎn)5000套氫燃料電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資10億元，其意義遠(yuǎn)超單一產(chǎn)能擴(kuò)張。它承載著建設(shè)國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心重慶分中心的重任，直指氫能核心裝備的自主化、規(guī)?；?。這不僅是企業(yè)深耕江津27年的“信任票”，更是將“國(guó)字號(hào)”研發(fā)力量深度植入西部，為國(guó)家構(gòu)建自主可控、安全可靠的氫能產(chǎn)業(yè)鏈提供了關(guān)鍵的“技術(shù)核”與“制造芯”。通過(guò)與前期布局的氫醇綠色能源、駿通新能源制氫加氫等項(xiàng)目協(xié)同，江津正系統(tǒng)性地解決“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全鏈條難題，為國(guó)家探索一條在內(nèi)陸地區(qū)構(gòu)建多元、清潔、高效能源體系的現(xiàn)實(shí)路徑，切實(shí)保障國(guó)家能源安全的戰(zhàn)略縱深。

鍛造“新質(zhì)生產(chǎn)力”，以全鏈閉環(huán)重塑產(chǎn)業(yè)邏輯，提升成渝制造業(yè)極核能級(jí)

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，核心在于科技創(chuàng)新，關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)升級(jí)。江津圍繞氫能及智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的布局，正是對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力內(nèi)涵的深刻詮釋。此次簽約的另一項(xiàng)目——銘儀機(jī)械智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零配件生產(chǎn)基地，投資8億元，聚焦高強(qiáng)度緊固件等精密制造，服務(wù)于一汽大眾、賽力斯、理想等主流車企。它代表著傳統(tǒng)汽車零部件向高端化、智能化、綠色化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是構(gòu)成新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ)單元。

更為關(guān)鍵的是，隨著濰柴氫能項(xiàng)目的落地，江津已初步構(gòu)建起從氫能“心臟”到智能駕駛系統(tǒng)，再到車身輕量化的完整產(chǎn)業(yè)拼圖，形成了“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，以及傳統(tǒng)與新興零部件協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。這種“既有明月，又有繁星”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，極大增強(qiáng)了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈作為國(guó)家制造業(yè)“第四極”的核心競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為將成渝地區(qū)建設(shè)成為具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。

激活“樞紐經(jīng)濟(jì)”，以效率變革服務(wù)“雙循環(huán)”，筑牢國(guó)家戰(zhàn)略大后方

江津的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在于其地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略區(qū)位。而江津的雄心，在于將這種區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為不可替代的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。依托小南埡鐵路物流樞紐、珞璜港和多式聯(lián)運(yùn)體系，江津正在進(jìn)行的是一場(chǎng)深刻的“效率革命”。銘儀機(jī)械二期項(xiàng)目落地的決策依據(jù)——“90%原材料鐵路直達(dá)、物流成本下降、50公里半徑覆蓋客戶”——生動(dòng)詮釋了“樞紐經(jīng)濟(jì)”的價(jià)值：它將地理上的“通道紅利”，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為企業(yè)可感知的“時(shí)間紅利”與“成本紅利”。

這種能力，在構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的背景下，意義尤為深遠(yuǎn)。它意味著，即使深處內(nèi)陸，江津（以及它所代表的重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園）能夠憑借高效、低成本的現(xiàn)代物流體系，成為連接國(guó)內(nèi)與國(guó)際、沿海與腹地的重要節(jié)點(diǎn)。這不僅是吸引制造業(yè)項(xiàng)目落地的“強(qiáng)磁場(chǎng)”，更是確保極端情況下產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通、保障國(guó)家戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備與調(diào)運(yùn)的“壓艙石”。正如江津區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)所言，“把效率變成信用，把成本變成優(yōu)勢(shì)”，這正是在為國(guó)家筑牢戰(zhàn)略大后方的產(chǎn)業(yè)根基。

踐行“長(zhǎng)江大保護(hù)”，以綠色航運(yùn)引領(lǐng)流域協(xié)同，繪就高質(zhì)量發(fā)展底色

長(zhǎng)江是中華民族的母親河，也是連接?xùn)|中西部的重要經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。江津正聯(lián)合華創(chuàng)國(guó)控等平臺(tái)，依托長(zhǎng)江黃金水道，推進(jìn)“十百千”綠色航運(yùn)計(jì)劃——建設(shè)燃料換裝站、新造氫能船舶、改造LNG船舶。這不僅是203路氫能公交示范線從陸地向水上的延伸，更是對(duì)“共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)”方針的創(chuàng)造性落實(shí)。

通過(guò)在長(zhǎng)江上游率先布局氫能船舶和綠色航運(yùn)，江津正在探索一條航運(yùn)減污降碳的可行路徑。這不僅將為江津氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟巨大的應(yīng)用場(chǎng)景，更有望形成可復(fù)制、可推廣的“長(zhǎng)江綠色航運(yùn)解決方案”，推動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)江流域的能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，以高水平保護(hù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，彰顯了上游擔(dān)當(dāng)。

從40分鐘18億的項(xiàng)目簽約，到氫能全鏈的初步成勢(shì)，再到樞紐經(jīng)濟(jì)的深度重構(gòu)，重慶江津的發(fā)展實(shí)踐，已不再是一個(gè)區(qū)域的孤軍奮戰(zhàn)。它深深嵌入國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和長(zhǎng)江大保護(hù)的時(shí)代洪流之中。江津正在用一個(gè)個(gè)落地的項(xiàng)目證明：通過(guò)精準(zhǔn)把握國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向，將地方的樞紐優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求緊密結(jié)合，一個(gè)內(nèi)陸城市完全可以在服務(wù)國(guó)家大局中實(shí)現(xiàn)自身的能級(jí)躍升，成為國(guó)家戰(zhàn)略大后方一顆冉冉升起的、兼具產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力與生態(tài)軟實(shí)力的“樞紐之星”。