成渝鐵路改造大渡口段進(jìn)度刷新
2026-04-01 06:00:00 來(lái)源： 大渡口區(qū)融媒體中心
近日，記者走進(jìn)成渝鐵路重慶至江津站段改造項(xiàng)目義渡古鎮(zhèn)站施工現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的是一片忙碌的建設(shè)景象：站房外立面已初見(jiàn)雛形，工人們正在進(jìn)行裝飾裝修的收尾作業(yè)。從這里遠(yuǎn)眺，義渡古鎮(zhèn)青瓦灰墻錯(cuò)落有致，馬桑溪長(zhǎng)江大橋車(chē)流如織，歷史與現(xiàn)代在此處交融。
作為新中國(guó)自主修建的第一條鐵路干線，已運(yùn)營(yíng)近70年的成渝鐵路正在經(jīng)歷一場(chǎng)“新生”。記者從區(qū)交通運(yùn)輸委獲悉，成渝鐵路改造項(xiàng)目大渡口區(qū)境內(nèi)各站點(diǎn)建設(shè)正按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)有序推進(jìn)，全線計(jì)劃2027年建成通車(chē)。其中，大渡口區(qū)境內(nèi)里程約24.6公里，共設(shè)義渡古鎮(zhèn)站、茄子溪站、釣魚(yú)嘴站、伏牛溪站、小南海站5個(gè)車(chē)站。預(yù)留大渡口站、金鰲站2個(gè)站。
在義渡古鎮(zhèn)站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，這座改建車(chē)站的設(shè)計(jì)別具匠心，融入了當(dāng)?shù)氐跄_樓建筑形態(tài)元素，與周邊古鎮(zhèn)風(fēng)貌相得益彰。作為成渝鐵路改造項(xiàng)目大渡口段進(jìn)度最快的車(chē)站，義渡古鎮(zhèn)站目前已完成總工程量的60%，進(jìn)入裝飾裝修施工階段。
“我們正在加緊進(jìn)行外立面幕墻安裝和室內(nèi)裝修作業(yè)?！笔┕がF(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指著忙碌的作業(yè)面告訴記者。他表示，針對(duì)義渡古鎮(zhèn)站的文旅功能定位，項(xiàng)目部在施工工藝上采用了仿古建筑的特殊工法，力求在細(xì)節(jié)上還原老成渝鐵路的歷史韻味。
沿著鐵路線向前，茄子溪站和釣魚(yú)嘴站施工現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天，兩個(gè)車(chē)站均在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，總進(jìn)度均已完成50%；伏牛溪站主體結(jié)構(gòu)施工完成20%；小南海站已于近期施工進(jìn)場(chǎng)，目前正在進(jìn)行土方開(kāi)挖，總進(jìn)度完成5%。按照計(jì)劃，全線站房預(yù)計(jì)將于2027年6月完工。
“成渝鐵路改造工程是在既有線加固和病害整治的基礎(chǔ)上增建二線，形成雙線運(yùn)輸，開(kāi)行公交化列車(chē)?！贝蠖煽趨^(qū)交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目起于重慶站（菜園壩站），止于江津德感站，全長(zhǎng)約61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
對(duì)于大渡口而言，這條鐵路的重生意義非凡。項(xiàng)目不僅打通了連接外區(qū)的交通通道，更將串聯(lián)起義渡古鎮(zhèn)、重慶工業(yè)博物館、釣魚(yú)嘴半島等沿線文旅資源和重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)。“我們將發(fā)揮鐵路牽引作用，圍繞鐵路沿線前瞻布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，深挖文旅資源，推動(dòng)大濱路沿線功能品質(zhì)整體提升，打造中心城區(qū)‘兩江四岸’具有辨識(shí)度的城市窗口。”大渡口區(qū)交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（大渡口區(qū)融媒體中心記者 文琰/文 鐘戈/圖）
責(zé)任編輯：石月
發(fā)言請(qǐng)遵守新聞跟帖服務(wù)協(xié)議
